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    航空地面設備的維修服務

    航空地面設備的維修服務一般包括大修等工作量、耗時較大的維修服務。

    大修指在規定期限內對設備定期進行檢修、維護,或者對已帶病運行的設備進行檢修維護。設備的大修是工作量較大的維修形式。大修時,對設備的全部或大部分部件解體;修復基準件,更換或修復全部不合格的零件;修復和調整設備的電氣及液、氣動系統;修復設備的附件以及翻新外觀等;達到全面消除修前存在的缺陷,恢復設備的預設功能和精度。

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    航空地面設備的維護保養服務

    航空地面設備的維護保養服務可分為維保大包服務、其他維保服務等形式。

    ①維保大包服務

    維保大包服務是一種設備維護保養的服務外包形式,一般涵蓋設備的小規模維修、維護保養等一攬子服務內容。公司與機場、航空公司設備維護保養簽訂2-3年長周期合同,客戶只負責設備的使用以及管理,公司負責低值配件的供應、設備的維護保養以及簡單故障修理,實行一站式的服務,保證設備的性能與技術狀態的完好。    機場地面設備的結構復雜,制造精密,一旦發生故障直接影響設備運轉直至影響航班航次的準點,因此修理的時效性成為設備維修的障礙。由于設備故障的發生具有隨機性,設備維護也需要有周期性,若客戶建立維修部門、構建維修設施和采購專業維修工具設備等必須投入大量的資金,還需要對維修人員進行培訓學習,導致管理成本和運營成本的增加、維修資源閑置情況。因此,客戶對公司推出的設備大包維修服務認可度很高。設備大包服務一般以固定的年設備維護費用、故障停機率、航班延誤率、重大設備事故率等指標進行考核。

    ②其他維護保養服務

    維護保養是通過擦拭、清潔、潤滑、調整等一般方法對設備進行護理以及一些比較簡單的小型修理,以維持和保證設備的性能,保證設備處于最佳技術狀態。維護保養服務是保證所有航空地面設備正常運轉的基礎性服務。設備維修期內的設備故障狀態分三個時期:第一時期為"初始故障期":故障率由高而低,是材料缺陷、設計制造質量差、裝配失誤、操作不熟練等原因造成;第二時期是"偶發故障期":故障率低且穩定,由于維護不好或操作失誤造成是最佳工作期;第三時期是"耗損故障期":故障率急劇升高,磨損嚴重,有效壽命結束。公司的維護保養服務主要針對處于第二時期"偶發故障期"的設備,保證設備在較穩定的工作周期內降低偶發性故障的發生。

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